唐dm对比新款汉兰达/唐dm对比新款汉兰达怎么选

本文目录一览：

• 1、比亚迪唐dm对标哪些合资车
• 2 、汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?
• 3
  、无情碾压,唐DM-i冠军版让汉兰达彻底卖不动了?
• 4、唐DM和汉兰达,买哪款更值?有车主来分析一下吗?
• 5 、比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?

比亚迪唐dm对标哪些合资车

比亚迪唐DM对标的合资车主要包括广汽丰田汉兰达
、一汽-大众探岳等车型 。与广汽丰田汉兰达的对比 在20万左右的SUV市场中，比亚迪唐DM-i与广汽丰田汉兰达进行了全面对比
。比亚迪唐DM-i以其年轻时尚的外观设计吸引了众多消费者的目光 ，这与汉兰达的传统稳重风格形成了鲜明对比。

唐DMi媲美合资主流车CRV或者RAV4 。DMi火起来不是没有理由的
，比亚迪的DM早已大名鼎鼎，DMi只是更进一步
。作为比亚迪旗下最新的混动系统 ，DMi主打以电为主的插混技术线路。但你知道吗
，其实比亚迪混动系统，还有一个DMp ，这个p代表的是powerful，也就是力量 。

途观L PHEV胜在车门储物格宽敞
，而2021款唐DM储物空间更加丰富，全车最多可容纳28个矿泉水瓶。参照汽车之家评测数据 ，2021款唐DM在5座状态下
，行李厢放入3个28英寸箱子后，仍有一定空间余量；途观L PHEV的行李厢标准容积为432L ，可以放入20英寸、24英寸和28英寸箱子各一个
，稍逊于对手
。

对比合资燃油车：汉兰达等车型价格集中在25-35万元区间，唐DM-i智驾版以“油电同价+智电同价”形成降维打击。销量潜力：年规模50万辆市场的突破口 20-25万级七座SUV市场年规模约50万辆 ，长期被合资燃油车垄断 。唐家族2023年累计销售超15万辆
，智驾版上市后有望进一步抢占市场份额
。

汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?

1 、比亚迪唐DM。民间有种说法，上坡不跟汉兰达 ，丰田汉兰达四驱系统属于中等偏下的
，四驱的能力并没有那么强 。在比亚迪唐DM之前，国产车型几乎没有四驱 ，很多四驱的关键技术国内车企并不掌握，但比亚迪唐DM选择另外一条路
，为前后车轮都家装电动机，用双电机的形势来分配四个轮子的动力输出 ，进而实现了四驱
。

2、在比亚迪唐L与丰田汉兰达之间选择
，需从动力技术
、空间设计、配置性价比及使用场景等多维度综合对比。

3 、在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达 ，不仅动力强劲
，而且比传统四轮驱动更胜一筹 。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的 ，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅
，这也可以在本田
、丰田的很多混合动力车型中体现出来
。从乘坐舒适性来说，唐DM的表现可以说是绝对的本分。

4、作为这个价位区间的同级车——比亚迪唐DM ，日前这款车刚推出全新一代唐DM双擎四驱版 。该车轴距2820mm
，比汉兰达多30mm，空间表现可观
。在配置方面 ，也比同级别的汉兰达更丰满，搭载了ACC自适应巡航 、碰撞预警
、车道偏离预警、道路交通标示 面对既需要识别 、360度全景影像以及智能辅助驾驶等配置。

5
、其中比亚迪唐DM-i只有前驱车型
，而汉兰达双擎会有两驱和四驱车型 。不过值得一提的是，汉兰达双擎的四驱 ，采用的是E–Four电子四驱结构
，它取消了以往的中间传动轴，传输效率更高 ，这样既保证了整车的轻量化
，也能更高效、更随意的分配前后轴端扭矩，科技含量十足。

无情碾压,唐DM-i冠军版让汉兰达彻底卖不动了?

我们首先从动力系统上来看 ，虽然同为混动车型
，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混 ，最主要差别就在于前者能外充电
，而后者不支持
。

在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达 ，不仅动力强劲，而且比传统四轮驱动更胜一筹。此外
，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅 ，这也可以在本田 、丰田的很多混合动力车型中体现出来 。从乘坐舒适性来说
，唐DM的表现可以说是绝对的本分
。

车型定位与价格体系唐DM-i：定位20万级自主品牌混动SUV，指导价198万-268万元 ，顶配版价格约268万元。其价格体系比汉兰达低约10万元
，性价比优势显著 。汉兰达：国内中型SUV标杆，指导价288万-388万元 ，丐版（双擎7座精英版）价格约248万元
，比唐DM-i顶配贵8万元
。

技术先进程度不足：汉兰达混动版的技术先进程度也不是比亚迪唐DMi对手。追求个性与配置：以前没得选才选汉兰达，对于90后们自然会选择更有个性
、配置更好的其他竞品 。

唐DM和汉兰达,买哪款更值?有车主来分析一下吗?

1、若注重性价比 、配置丰富度、新能源政策优势及低使用成本 ，推荐选择唐DM-i顶配；若更看重合资品牌影响力
、保值率及传统燃油车稳定性
，且预算充足，可考虑加5万购买丐版汉兰达
。车型定位与价格体系唐DM-i：定位20万级自主品牌混动SUV ，指导价198万-268万元，顶配版价格约268万元。

2、裸车售价接近的情况下
，唐DM不需要强加装饰 、购置税也省下小三万，这样一来唐DM性价比飙升 。而且唐配置非常高 ，底盘也比汉兰达硬朗一些
，隔音都差不多
。在这种配置领先
、动力领先的情况下，唐DM性价比爆表。但是在这种情况下汉兰达月销量依然稳在8000辆左右 ，甚至提车还需要加价/加装饰 。

3、如果有28万
，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达，毫无疑问肯定是选汉兰达。比亚迪唐虽然在新能源领域做得不错 ，但还没到和汉兰达来比较的程度
。对于国产品牌
，我个人一直非常支持，点赞也好 ，双击666也好
，都是不遗余力，但要真拿出小三十万来那还是很值得商榷的。

4 、相比之下 ，唐DM的造型设计略胜一筹 。自从采用了Drogan的脸型设计语言后，唐DM的造型更倾向于德系车的风格
，大气诱人
。不管你是二十几岁的年轻人，还是五六十岁的大叔 ，开着唐DM这样的中型SUV
，一点违和感都没有。换句话说，唐DM的消费者比汉兰达的消费者更广 。

比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?

1
、比亚迪唐DM对比丰田汉兰达 ，势均力敌 从外观上看
，丰田汉兰达的设计依然端庄适中，消费者几乎都是35岁以上
。相比之下 ，唐DM的造型设计略胜一筹。自从采用了Drogan的脸型设计语言后
，唐DM的造型更倾向于德系车的风格，大气诱人 。不管你是二十几岁的年轻人 ，还是五六十岁的大叔
，开着唐DM这样的中型SUV，一点违和感都没有
。

2、保值率：丰田品牌保值率优于比亚迪。稳定性：油电混动技术成熟 ，故障率低 。选购建议：若预算有限，且注重配置 、性价比和新能源政策
，选唐DM-i顶配
。若预算充足，且更看重合资品牌
、保值率和传统燃油车稳定性 ，选汉兰达丐版。

3、总结技术创新与成本：唐L胜在新能源技术和智能化
，长期使用成本更低 。保守与稳定：汉兰达适合“求稳 ”用户，尤其看重二手残值率。最终决策需结合自身充电条件 、出行频率及审美偏好
。若追求前沿体验 ，唐L是更优解；若保守务实
，汉兰达仍是稳妥之选。

4
、动力、底盘对比，唐DM-i冠军版吊打汉兰达 我们首先从动力系统上来看 ，虽然同为混动车型
，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混 ，最主要差别就在于前者能外充电
，而后者不支持 。

5 、如果有28万，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达 ，毫无疑问肯定是选汉兰达
。比亚迪唐虽然在新能源领域做得不错，但还没到和汉兰达来比较的程度。对于国产品牌
，我个人一直非常支持，点赞也好 ，双击666也好
，都是不遗余力，但要真拿出小三十万来那还是很值得商榷的 。

6、这种适时四驱系统是比较传统的四驱系统 ，在丰田荣放上的表现还是不错的
，不过汉兰达表现并不优秀
。在最新的2021款和2022款上，汉兰达也使用了混动系统 ，也为后轮加装的电动机
，具体性能还需要进一步的验证。不过我猜测最终汉兰达的四驱能也不会超越比亚迪唐DM，在四驱能力上应该是五五开 。