天籁变速箱怎么样(天籁变速箱怎么样啊)

本文目录一览：

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  、23万入手日产天籁2.0t,驾驶60天,车主坦言三大不足
• 2、天籁2.0tcvt耐用吗
• 3 、日产天籁cvt真的不耐用吗

23万入手日产天籁2.0t,驾驶60天,车主坦言三大不足

万入手日产天籁0T驾驶60天后
，车主反馈的三大不足为CVT变速箱限制动力发挥
、市区油耗偏高、车漆抗刮性弱，具体如下：CVT变速箱限制动力发挥：日产天籁0T搭载的发动机动力参数较为亮眼 ，理论上能够提供充沛的动力输出。然而
，其配备的CVT变速箱在动力传递特性上存在一定局限性 。

日产天籁0T车型在动力 、配置方面表现突出，但存在CVT变速箱潜在问题
、底盘操控局限性及二手市场车况透明度风险 ，需结合使用场景权衡选择
。

日产天籁公认存在的缺点如下：外观与轩逸高度相似：日产天籁的外观设计和轩逸极其相似
，两款车停在一起，若不是轩逸尺寸稍大 ，几乎难以分辨。不少车主花二十多万购买天籁后
，仍容易被误认为是十万块钱的轩逸，降低了车辆的独特性和辨识度 。

天籁2.0tcvt耐用吗

天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用 ，但存在一定局限性
，需结合使用场景综合评估
。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术，相比传统钢带结构 ，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑。

CVT变速箱限制动力发挥：日产天籁0T搭载的发动机动力参数较为亮眼
，理论上能够提供充沛的动力输出 。然而，其配备的CVT变速箱在动力传递特性上存在一定局限性
。

天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养的情况下是比较耐用的。 发动机方面 ，天籁的0T发动机技术成熟 。它采用了可变压缩比等先进技术
，能在不同工况下调整压缩比，兼顾动力与燃油经济性 ，减少发动机内部部件的磨损
，延长使用寿命
。 CVT变速箱虽传统观念中钢带易损，但如今技术改进。

日产天籁cvt真的不耐用吗

1、日产天籁cvt耐用 。天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

2 、天籁的CVT变速箱并不容易坏 ，在正确使用和保养的前提下，可稳定运行较长时间 。优势保障耐用性天籁CVT变速箱结构比传统AT变速箱更简单
，零件少，机械磨损自然就小
。其采用连续可变传动设计 ，可靠性较高
，能平滑调节传动比，保持高效动力输出 ，减少动力损耗
，提高燃油经济性。

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、天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用，但存在一定局限性 ，需结合使用场景综合评估 。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术
，相比传统钢带结构，链条的抗拉伸性和耐磨性更强 ，能够承受更大扭矩而不易打滑
。

4、日产天籁的CVT变速箱质量整体表现良好
，具备耐用性 、平顺性
、省油性等优势，但需注意使用习惯和保养规范。耐用性表现突出2016款天籁搭载的CVT变速箱采用JATCO钢带式结构 ，设计寿命可达20万公里以上 。以每日通勤50公里计算，可稳定使用10年
。